Нижняя транспортная система

Нижняя (комбинированная) транспортная система подразумевает верхнее и нижнее перемещение окрашиваемого изделия. Нижняя (комбинированная) транспортная система представляет собой загрузочную тележку на роликах и монорельсовую систему с поворотной кареткой, при помощи которых осуществляется передвижение изделий от камеры напыления до загрузочной тележки и далее в камеру полимеризации.

Этапы окрашивания изделия, используя данный вариант транспортной системы:

изделие завешивается на поворотную каретку,
производится нанесение порошковой краски на изделие,
изделие переворачивается относительно вертикальной оси с помощью поворотной каретки и окрашивается с другой стороны (порошковая окраска производится в универсальной камере напыления),
поворотная каретка с изделием перемещается по верхней направляющей до загрузочной тележки, перевешивается на нее,
процесс необходимо повторить до полного заполнения тележки,
по рельсам нижней транспортной системы загрузочная тележка перемещается в камеру полимеризации,
осуществляется процесс полимеризации порошковой краски,
по окончании процесса, по рельсам нижней транспортной системы, производится выгрузка загрузочной тележки с готовым изделием.
Грузоподъемность загрузочной тележки в среднем 600 кг, но по желанию Заказчика можно изготовить тележку с более высокой грузоподъемностью, усилив каркас и исполнение.

nts1 nts2

Цена по запросу

Заказать
  • нижняя

    верхняя

    стандарт проходная кольцевая полукольцевая
    Количество загрузочных тележек, шт.

    1

    2

    2

    2

    Количество транспортных эстакад, шт.

    2

    1

    Количество направляющих ручьев, шт.

    2

    2

    3,5,7

    3,5,7

    Монорельс с поворотной кареткой, шт.

    1

    Элементы нижней транспортной системы

    • Каретки. Предназначены для подвешивания окрашиваемых изделий и их передвижения по всем этапам покраски. Термостойкие подшипники кареток значительно увеличивают срок их службы при регулярном нагреве в печи полимеризации. Чтобы избежать попадания порошка при напылении в камере — подшипники двигаются внутри металлических транспортных ручьев.
    • Транспортные ручьи. Предназначены для продольного перемещения окрашиваемых изделий. Как правило, количество ручьев — от 3 до 8они представляют собой рельсы, по которым движутся каретки. Длина пути может превышать 30 метров. Чтобы избежать «провисания» ручьи опираются на каркасы покрасочного оборудования. При большой длине пролета, устанавливаются дополнительные поперечные звенья и фермы.
    • Монорельс с поворотной кареткой. На поворотной каретке изделие проворачивается по вертикальной оси и окрашивается с двух сторон. Затем по монорельсу окрашенное изделие перемещается от универсальной камеры напыления до загрузочной тележки.
    • Загрузочная тележка. Представляет собой конструкцию, движущуюся на роликах по лежащим на полу рельсам. Перемещает окрашенные изделия от монорельса с поворотной кареткой до камеры полимеризации для дальнейшего запекания.
    • Обработка металлоизделий Самара
    • Осуществление международных перевозок Омск
    • Производство полуприцепов, прицепов и строительных металлоконструкций Канаш
    • Производство оборудования для организации массовых мероприятий Бор
    • Производство комплектующих для автомобилей Ульяновск
    • Производство игрового оборудования Чебоксары
    • Производство трубопроводной арматуры Пенза
    • Производство металлических отливов Москва
    • Производство полимерных материалов Витебск
    • Мебельное производство Пенза

Поможем спроектировать и заказать линию

порошковой окраски, ответим на вопросы, проконсультируем по телефону:

+7 (8352) 38-00-17

или закажите звонок и мы сами вам перезвоним

 

client-logo